Ciclistas poderão contribuir com sugestões para Plano de Mobilidade Urbana de Boa Vista

Foto: Divulgação PMBV

A Prefeitura está elaborando o primeiro Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) de Boa Vista. Como parte desse processo, entre os dias 27 de maio e 14 de julho, o município fará a Pesquisa Origem-Destino (OD) com ciclistas em 31 pontos da cidade a fim de construir um diagnóstico sobre o tráfego na capital e propor melhorias à malha cicloviária.

Conforme a Prefeitura, é uma ferramenta fundamental para o planejamento da mobilidade urbana. Através da coleta de dados sobre os deslocamentos das pessoas, como origem, destino, horário, meio de transporte utilizado e motivo da viagem, a pesquisa fornecerá informações valiosas para construção de novas ciclovias e a melhoria das já existentes, bem como implementar medidas para melhorar a segurança dos ciclistas.

A entrevista para contribuir com o Plano

Nas entrevistas, os pesquisadores irão levantar alguns dados como o tipo de bicicleta utilizado, motivo dos deslocamentos e integração do veículo com o transporte público. Além disso, também irão fazer perguntas sobre a percepção de conforto e segurança durante iluminação pública, arborização e conforto térmico.

“O objetivo dessa pesquisa é identificar os trajetos mais utilizados pelos ciclistas, com foco nas ciclovias já existentes e em áreas com projetos de ampliação da malha cicloviária. Isso permitirá à prefeitura garantir maior fluidez, segurança e conforto para os ciclistas”, explicou o membro do comitê gestor do PMUS, o arquiteto e urbanista Ricardo Freitas.

Além disso, os pesquisadores seguirão o formulário como roteiro de questionamentos para coleta das informações necessárias. Além disso, estarão devidamente identificados com farda e crachá.

Eles então poderão ser identificados pela camiseta com a identidade visual do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável na frente. Assim, na parte de trás, estarão o brasão da Prefeitura de B oa Vista e a logo da Certare Engenharia, empresa que prestará consultoria para o município durante todo o processo.

Confira os pontos onde a pesquisa será feita

Ponto 1 – Cruzamento – R. Mte. Albano x Av. dos Bandeirantes
Ponto 2 – Av. Felinto Barbosa Monteiro
Ponto 3 – Instituto Federeal – Campus Boa Vista
Ponto 4 – Av. Brigadeiro Eduardo Gomes
Ponto 5 – Av Glaycon de Paiva
Ponto 6 – Av. Cap. Ene Garcês
Ponto 7 – Av. Princesa Isabel
Ponto 8 – Parque Rio Branco
Ponto 9 – CIPTUR – Av. das Águias
Ponto 10 – Av. João de Alencar x R. Yeyê Coelho
Ponto 11 – Av. Minas Gerais x Av. Amazonas
Ponto 12 – Estádio Canarinho
Ponto 13 – R. Belo Horizonte
Ponto 14 – R. Expedito Francisco da Silva
Ponto 15 – Av. General Ataíde Teive
Ponto 16 – R. Francisco Anacleto da Silva
Ponto 17 – Entrada – Cidade Satélite
Ponto 18 – Av. Carlos Pereira de Melo
Ponto 19 – Av. Centenário
Ponto 20 – R. Hélio Pinto Pinheiro
Ponto 21 – Av. Gen. Bento Gonçalve
Ponto 22 – Av. Gal Ataíde Teive x Av. Nossa Sra. De Nazaré
Ponto 23 – Praça Cidade Satélite – R. Capela
Ponto 24 – Rotatória – Av. Consolação de Matos x Av. da Terra
Ponto 25 – Alameda Antares x Av. Parimé Brasil
Ponto 26 – Pátio Roraiama
Ponto 27 – Av. Gal Ataíde Teive x Av. São Joaquim
Ponto 28 – R. Carmelo – Parque Germano Augusto Sampaio
Ponto 29 – Av. Sol Nascente x R. Estrela D’álva
Ponto 30 – Ent. UFRR – Av. Nova Iorque
Ponto 31 e por fim Av. Roma x R. Rio Ajarani

Próximas pesquisas irão contemplar pedestres, transporte de cargas e motoristas de carro e moto

De acordo com a Prefeitura, o plano de mobilidade urbana também incluirá pesquisas com pedestres e usuários de outros meios de transporte. Como transporte público, transporte individual como carros e motocicletas, bem como transporte de cargas.

“Essas pesquisas fazem parte do diagnóstico da nossa cidade em relação à mobilidade. Temos que entender que a mobilidade não está vinculada apenas aos sistemas de ônibus, lotação ou transporte individual de passageiros. Como resultado, ela inclui todos os meios de transporte”, destacou Freitas.

Fonte: Da Redação

Polyana Girardi